摘要:我国是高铁强国，高铁加工方兴未艾。高速铁轨的热加工中，急需辅助工装，以提高加工产量，该工装用于钢轨加工中已加热工件的移动进出，进入大型压机，压制后的退出等步骤。

高速铁轨热加工中的进出料工装设计是一个能够帮助高温钢铁很好传送的一个装置，随着高速铁路建设的不断发展，对钢铁加工中各个环节需要的装置的要求也越来越高 。这种进出料装置目前在国外已近有了很好的发展，但在我国还依然处于起步阶段。该装置机构整体结构简单、紧凑。在高温钢铁进出炉的时候能够相当稳当和效率的传送，该装置是典型的机电一体化产品,其中还含有一些液压装置。

关键词：高速铁轨；工装设计；机电一体化产品；液压装置

目录

摘要

ABSTRACT

第1章 概述-1

1.1引言-1

1.2课题研究目的和意义-3

1.3 论文研究内容-3

第2章 总体方案的确定-6

2.1 采用的研究方法-6

2.2 整体部件的确定-6

2.3电机的确定-6

2.4 总体配置方案-6

第3章 举升机构和可旋转夹具的设计-9

3.1 举升机构和可旋转夹具的组成-9

3.2 翻转齿轮的设计-9

3.3导柱的设计-10

3.4 导柱套的设计-10

第四章 液压传动设备-11

4.1明确设计要求-11

4.2液压系统的主要参数-11

4.2.1载荷的组成和计算-11

4.2.2计算液压缸的主要结构尺寸和液压马达的排量-13

4.2.3计算液压缸或液压马达所需流量-14

4.3制定基本方案和绘制液压系统图-16

4.3.1制定基本方案-17

4.4油箱设计-19

第5章 电机的选择-21

5.2基本系列技术参数-21

5.3铭牌数据：-22

5.4怎样正确选择电动机-23

第6章 有限元分析-25

6.1 有限元分析方法简介-25

6.2 进行有限元分析的目的和意义-25

6.3 夹具部件的受力变形分析-25

6.3.1 问题描述-25

6.3.2 结构-25

6.3.3 结构分析步骤-26

第7章 结论与展望-29

7.1结论-29

7.2不足之处及未来展望-29

致  谢-30

参考文献-31