摘 要:汽车碰撞试验是检验汽车被动安全性能的一个重要手段，是从乘员保护的观点出发，以交通事故再现的方式，来分析车辆碰撞前后的乘员与车辆运动状态及损伤状况。对检验和提高汽车的被动安全性具有十分重要的意义。

由于汽车碰撞试验是一种昂贵的破坏性试验，碰撞过程具有瞬时性、大减速度、不易测量，特别是不能重复做等特点。汽车碰撞试验采集的数据量大，要使用合适的软件根据法规进行分析处理，才可使伤害值的计算更加准确。

DIAdem软件是美国NI（National Instrument）公司开发的一个的交互式软件，它具有强大的数据管理、分析和报告生成功能，能快速有效的获取并分析数据和绘制各种曲线。基于DIAdem及根据特定情况编写脚步对汽车碰撞试验数据的处理，可以集数据的采集、实时处理和曲线绘制于一体，实用性强，精度可靠。本文主要介绍汽车碰撞试验原理，DIAdem在汽车碰撞试验后期对假人伤害值的分析处理及DIAdem脚本的编写。

关键词：碰撞试验；DIAdem；假人；伤害值；处理分析

目录

摘要

ABSTRACT

第1章 绪论-1

1.1 课题背景和意义-1

1.2 国内外研究现状-3

1.2.1 国外汽车碰撞标准技术发展概况-3

1.2.2 国内汽车碰撞标准及碰撞技术-4

1.3 研究内容-5

第2章 碰撞原理及方法简介-7

2.1 Ncap标准技术指标-7

2.1.1 NCAP简介-7

2.1.2 欧洲NCAP的原则-8

2.1.3 NCAP的试验方法-8

2.1.4 正面碰撞评价指标和限值-12

2.2 DIAdem介绍及使用说明-14

2.2.1 DIAdem的数据检索-15

2.2.2 查看及评估数据-19

2.2.3 数学方法分析数据-24

2.2.4 创建报告-27

第3章碰撞试验假人的标定-33

3.1 假人的头部标定-33

3.2 假人的颈部标定-35

3.3 假人的胸部标定-38

3.4 假人的腿部标定-40

第4章 在DIAdem中伤害值的分析计算-43

4.1 数据处理概述-43

4.2 假人头部伤害值的计算-43

4.3 假人颈部伤害值的计算-47

4.4 假人胸部伤害值的计算-48

4.5 假人腿部伤害值的计算-50

第5章 DIAdem的后期开发-53

5.1 DIAdem的脚步编写-53

5.2 伤害值的分析脚本-55

第6章 结论与展望-59

6.1 结论-59

6.2 不足之处及未来展望-59

参考文献-60

致  谢-61